GTV 3.0 24v с Aerokit - отново в Перущица :)

[gorang]

Т'ва старото е уникално......

Изпратено от моят BLA-L09 с помощта на Tapatalk

[Speeder]

Даа, Спринта май ми е любимата кола. Жестоко се управлява и стои на пътя.

ГТВто имаше нужда от основно почистване на джантите преди да сложа нови гуми.
Много мизерия падна.
Отделно, и някоя дреболийка добавих за да бъде 100% оригинал в чудно състояни:

[Speeder]

Когато ти кажат, че GTVто е Фиат Типо без рамки на стъклата:



Реално, шасито е толкова твърдо, че като е вдигната на крик, вратите се отварят и затварят без разлика.

[Speeder]

Последните, необходими неща за “доизпипване” за тази година мисля, че ги отметнах.
- смяна антифриз и измиване на казанчето
- смяна прашници и тампони на амортисьорите
- пълнене на климатик
- смяна на термостат
- нови гуми

Сега остава каране.
Раздвижихме ги леко магистрално с другото перущинско 3.0 24v.
Изводът е, че CF2 (червеното) е по-рязко и естествено от CF3 (сребристото).
Освен разликата от 2 конски сили в полза на по-стария инжекцион, явно настройките за екология леко филтрират реакцията на мотора и съответно усещането зад волана.

Друга съществена разлика се забелязва в седалките.
Гърба на неелектрическият вариант е много широк и няма много опора, за разлика от ел. салона, който “държи” по-яко, но пък електромоторите повдигат седалката всичко е за сметка на комфорта.
Отново, на първа фаза ГТВ са най-смислените седалки!

Друг извод е, че сребристото не е цвят.... червеното си е червено!